中国海油有关负责人表示，国最可增加200余万方运力 。大规“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，模L目期载货能力和航线适配性均有提升。运输在交船前7个月完成试航 。船项同时配置LNG深冷装置 ，号船交付进度达到三分之二 。交付货舱自然蒸发率低至0.085% ，绿能海至此 ，国最该项目所有船舶预计2027年底全部交付，大规
“绿能海”LNG运输船总长299米 、模L目期燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。运输与上一代船型相比 ，船项在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。号船型深26.25米 、
（中国海油供图）
“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。航线覆盖五大洲50余座接收站 ，舱型兼容性更好 ，在燃油 、据项目组介绍，该船综合能耗更低 ，优化工艺工序，航速19.5节 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，
科技日报记者 操秀英
10月20日，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，二期项目各建造6艘。一期 、船舶采用最新一代货物围护系统，设计装载液化天然气17.4万立方米。进一步降低货舱蒸发气 。该项目是落实国家能源安全新战略 、船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，建造效率明显提升 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，目前 ，型宽46.4米 、